Ура, «Российская»! Даешь «Алабинскую»

Самара обрела очередной ультрасовременный высокотехнологичный объект. Вчера в присутствии губернатора Самарской области торжественно открылась девятая по счету станция самарского метрополитена.

Перед началом церемонии открытия журналистам напомнили, что станцию «Российская» начали возводить еще в 1992 году. Ввод в эксплуатацию неоднократно переносился из-за недостаточного и неритмичного финансирования. С 2002 года генеральным подрядчиком строительства самарского метрополитена выступила Группа Компаний «Волгатрансстрой». Проектировали станцию фирма «ВТС-Проект», а строительно-монтажные работы вела компания «ВТС-Метро».

В последние полтора года финансирование работ по строительству самарского метрополитена было увеличено. Это позволило ускорить строительно-монтажные работы и подготовить станцию «Российская» к сдаче. В настоящее время завершена дополнительная обкатка и пуско-наладка оборудования, обеспечивающего безопасность движения. С 26 декабря со станции «Российская» поезда метро начнут ходить регулярно, с интервалом в пять минут.

На церемонии открытия генеральный директор группы компаний «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин сердечно приветствовал собравшихся. «У нас сегодня очень важное и приятное событие: мы передаем новую станцию Самарского метро эксплуатирующей организации, - сказал Вячеслав Сонин. - Хочется, конечно, чтоб такие радостные моменты происходили в Самаре чаще, не раз в пять лет, а раз в два года». Генеральный директор ГК «Волгатрансстрой» от всей души поблагодарил администрацию Самарской области за помощь и поддержку в работе и передал символический ключ от станции «Российская» губернатору Владимиру Артякову.

Тот, в свою очередь, начал выступление с поздравления. Дело в том, что Самарский метрополитен начал регулярную работу 20 лет назад. «Очень приятно, что самарский метрополитен получил на свой день рождения такой подарок. Станция «Российская» стала подарком не только для сотрудников метро, но и для всех жителей Самары, - сказал Владимир Артяков. - Она позволит осуществить выход на одну из основных магистралей города - улицу Ново-Садовую, а также даст возможность соединить отдаленные районы Самары с ее центром.

С открытием станции ожидается значительное увеличение объема пассажирских перевозок в метро».

Владимир Артяков отметил, что у новой станции Самарского метрополитена очень символичное название. «Российская» станет нашим вкладом в строительство новой России», - сказал он.

Губернатор Самарской области сообщил, что работы по развитию Самарского метрополитена будут продолжены. «Принято решение об увеличении на 50% субсидирования строительства метро. Поддержку этому проекту обещают и на федеральном уровне. Это позволяет надеяться на то, что темпы строительства метро будут увеличены. И раз в два года мы будет открывать новую станцию», - сказал Владимир Артяков, передавая символический ключ от станции директору Самарского метрополитена Владимиру Плетневу.

Добавим, что в настоящее время специалисты группы компаний «Волгатрансстрой» продолжают работы по проходке правого перегонного тоннеля на участке между станциями «Российская» и «Алабинская». Окончание этих работ намечено на первый квартал 2008 года. «В 2008 году мы планируем приступить к непосредственному строительству станции «Алабинская». По технологии, на ее возведение может уйти 2-2,5 года. Но все будет зависеть от регулярности финансирования. К 2013 году мы планируем завершить первую очередь Самарского метро, которая возьмет на себя не менее 10% от общего пассажиропотока города», - сказал генеральный директор ГК «Волгатрансстрой».

В заключение торжественного мероприятия участники открытия совершили переезд от станции «Российской» до станции метро «Московская». Этот поезд открыл регулярное движение от новой станции.

Число просмотров: 3493.